Hiukkassuodatin eli DPF kerää dieselmoottorin pakokaasuista nokihiukkasia, jotka normaalisti palavat korkeissa lämpötiloissa lentotuhkaksi. Lyhyet kaupunkiajot ja pysähdykset jättävät kuitenkin nokea kerääntymään, mikä aiheuttaa tukkeutumisen ja virhevalon palamisen. Kemialliset puhdistusaineet tarjoavat ratkaisun joko polttoaineeseen sekoitettavana ennaltaehkäisynä tai suoraan suodattimeen annosteltavana pesuna.
Suomen markkinoilla toimivat erityisesti Forten ja Liqui Molyn tuotteet, joiden toimintaperiaatteet eroavat toisistaan merkittävästi. Valinta riippuu tukkeutumisen asteesta, ajoneuvon käyttötavasta ja siitä, onko suodatin irrotettavissa vai ei.
Automaattiikolla varustetut ajoneuvot vaativat usein erityistä huomiota, sillä niiden ajotietokoneet seuraavat suodattimen kuntoa jatkuvasti. Oikea-aikainen puhdistus voi estää kalliin suodattimen vaihdon, jonka hinta nousee usein satoihin euroihin osien ja asennustyön osalta.
Mikä on paras hiukkassuodattimen puhdistusaine?
- Tyyppi: Tankkiin sekoitettava lisäaine
- Hinta: noin 53 €
- Edut: Korjaamoiden luottotuote, nanopartikkeliteknologia
- Tyyppi: Suodattimeen ruiskutettava pesuaine
- Hinta: noin 69 €
- Edut: Liuottaa kovettuneen nokin ammattilaiskäyttöön
- Tyyppi: Irrottamaton puhdistusaine
- Hinta: 19,90 €
- Edut: Haihtuu jäämiä jättämättä, saatavilla Motonetista
- Tyyppi: Tankkiin sekoitettava
- Hinta: noin 30 €
- Edut: Edullinen ennaltaehkäisy, saatavilla Tokmannista ja Puuilosta
Avainhavainnot markkinoiden tuotteista
- Forte on noussut korjaamoiden ensisijaiseksi valinnaksi DPF-ongelmien alkuunsaattajana.
- Liqui Molyn 400 millilitran spray mahdollistaa puhdistuksen ilman suodattimen irrotusta.
- Tankkiin lisättävät aineet soveltuvat erityisesti lyhyen matkan “stop and go” -ajoon.
- Hinnat vaihtelevat 7 eurosta yli 236 euroon käyttötavan ja annostelun mukaan.
- Ceriumoksidi-nanopartikkelit laskevat noen syttymislämpötilan 600 asteesta 400 asteeseen.
- Aktiivivaahto laajenee suodattimen kennoissa ja irrottaa likaa mekaanisesti.
- Säännöllinen ennaltaehkäisevä käyttö 3000 kilometrin välein pidentää suodattimen käyttöikää merkittävästi.
Tuotevertailu käyttötavan mukaan
| Tuote | Tyyppi | Käyttötapa | Hinta-arvio | Toimintaperiaate |
|---|---|---|---|---|
| Forte DPF Cleaner | Lisäaine | Tankkiin | n. 53 € | Ceriumoksidi-nanopartikkelit laskevat noen syttymislämpötilaa (600°C → 400°C) |
| Liqui Moly Pro-Line | Pesuaine | Suoraan suodattimeen | n. 69 € | Liuottaa kovettunutta nokea; ruiskutetaan paineilmaruiskulla |
| Liqui Moly DPF/GPF Cleaner | Puhdistusaine | Ilman irrotusta | 19,90 € | Palamainen noen liuotin, joka haihtuu jäämiä jättämättä |
| Forte DPF Off-Car Foam | Vaahto | Irrotettuun suodattimeen | n. 49 € | Aktiivivaahtoa, joka laajenee kennostossa ja liuottaa likaa |
| STP Diesel Particulate Filter Cleaner | Lisäaine | Tankkiin | n. 30 € | Poistaa nokihiukkasia ja hiiltä; yksi pullollinen riittää 50-60 litran käsittelyyn |
| JLM Diesel Particulate Filter Cleaner | Pesuaine | Suodattimeen | n. 30,80 € | Suunniteltu DPF:n ja turbon puhdistukseen |
Lähde: parhaatpalat.fi, autodoc.fi, motormarket.fi
DPF puhdistusaine Motonetista
Motonetin valikoimasta löytyy Liqui Moly DPF/GPF Cleaner 400 millilitran suihkepakkauksessa. Tuotteen hinta on 19,90 euroa, mikä tekee siitä edullisimman vaihtoehdon irrottamattomaan puhdistukseen. Suihke sisältää palamista edistäviä ainesosia, jotka haihtuvat jättämättä jäämiä suodattimen kennoihin.
Tuote soveltuu sekä diesel- että bensiinikäyttöisten ajoneuvojen hiukkassuodattimille. Käyttö tapahtuu paineanturin tai lämpötila-anturin reiän kautta, jolloin suodatinta ei tarvitse irrottaa ajoneuvosta. Tämä säästää merkittävästi työaikaa verrattuna irrotusvaatimuksen omaaviin menetelmiin.
Liqui Mylen 400 millilitran suihke on Motonetin verkkokaupassa saatavilla ilman erillistä tilausta. Hintataso on selvästi alle vastaavien ammattilaisvaahtojen, jotka vaativat suodattimen irrotuksen ja paineilmatyökalut.
Lähde: motonet.fi
DPF puhdistusaine Tokmannista
Tokmannin valikoimasta löytyy STP:n Diesel Particulate Filter Cleaner 200 millilitran pullossa. Tuote on tankkiin lisättävä neste, joka soveltuu ennaltaehkäisevään käyttöön ja lievän tukkeutuman poistoon. Yksi pullo riittää käsittelemään 50–60 litraa polttoainetta.
STP:n aineen etu on helppokäyttöisyys: se kaadetaan tankkiin ennen tankkausta, minkä jälkeen ajoneuvolla ajetaan vähintään 20 minuuttia moottoritienopeuksilla. Prosessi aktivoi regeneroinnin ja polttaa kertymät pois. Säännöllisellä käytöllä 3000 kilometrin välein voidaan ennakoida vakavampia tukkeutumisia.
Tokmannista saatava STP soveltuu parhaiten ennaltaehkäisyyn. Jo päässeeseen tukkeutumiseen tarvitaan todennäköisesti vahvempia kemiallisia pesuaineita tai suodattimen irrotuksen vaativia menetelmiä.
Lähde: tokmanni.fi
DPF puhdistusaine tankkiin – miten käyttää?
Tankkiin lisättävät puhdistusaineet, kuten Forte DPF Cleaner ja STP:n vastaava tuote, toimivat polttoaineen seassa kiertäen polttoainejärjestelmän läpi. Ne alentavat noen palamiseen vaadittavaa lämpötilaa ja edistävät regenerointia jo normaaliajaossakin.
Oikea käyttöjärjestys on seuraava: lisää aine tyhjään tankkiin, tankkaa päälle 50–60 litraa dieseliä ja aja ajoneuvolla moottoritienopeuksia vähintään 20 minuutin ajan. Tämä nostaa pakokaasujen lämpötilan riittäväksi kertymien polttamiseksi. Pelkkä aineen lisääminen ilman riittävää ajoa ei tehoa.
Aineen lisäämisen jälkeen on välttämätöntä ajaa moottoritienopeuksilla vähintään 20 minuuttia. Paikallaanpoltto tai lyhyet ajot eivät nosta lämpötilaa riittävästi, ja aine voi kulkeutua turhaan läpi järjestelmän.
JLM ja Forte valmistavat myös tankkiin sekoitettavia vaihtoehtoja, joissa JLM keskittyy erityisesti DPF:n ja turbon yhteiskäyttöön. Forten tuote hyödyntää ceriumoksidia, joka on osoittautunut tehokkaaksi korjaamokäytössä.
Lähde: autodude.fi, parhaatpalat.fi
DPF puhdistusaine Puuilosta tai Kärkkäiseltä
Puuilon valikoimasta löytyy STP Diesel Particulate Filter Cleaner samassa 200 millilitran koossa kuin Tokmannistakin. Tuotteen saatavuus vaihtelee myymäläkohtaisesti, joten saatavuus kannattaa varmistaa paikan päältä tai verkkokaupasta.
Kärkkäisen valikoimasta löytyy todennäköisesti vastaavia tuotteita, mutta tarkka valikoima ja hinnat tulisi tarkistaa suoraan kaupan omista kanavista. Suomen markkinoilla Motonet, Tokmanni ja Puuilo muodostavat päivittäistavarakauppojen kärjen, joista puhdistusaineita saa ilman erikoisliikkeiden verkostoita.
Lähde: puuilo.fi
Milloin DPF-ongelma vaatii toimenpiteitä?
- Normaali toiminta: Suodatin puhdistuu luonnollisesti, kun pakokaasujen lämpötila nousee riittävästi maantieajossa.
- Ensimmäiset merkit: Tehohäviö ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittaavat kertymiin kennoissa.
- Varoitusvalon syttyminen: Ajoneuvon mittaristoon ilmestyy DPF-varoitus, joka vaatii toimenpiteitä viimeistään nyt.
- Tankkiin lisättävä käsittely: Kevyen tukkeutuman hoitaminen ajamalla moottoritienopeuksilla lisäaineen avulla.
- Kemiallinen pesu: Irrottamaton suihke tai irrotetun suodattimen vaahtopesu ammattilaisvoimin.
- Vaihtoehto: Uuden suodattimen asentaminen, jos kemiallinen puhdistus ei enää riitä avaamaan kennoja.
Lähde: koneporssi.com, motonet.fi
Mitä tiedetään varmasti ja mitä ei?
| Varmistettu tieto | Epävarma tai tarkistettava |
|---|---|
| Liqui Moly DPF/GPF Cleaner toimii ilman suodattimen irrotusta | Tarkka saatavuus Kärkkäisen valikoimassa myymäläkohtaisesti |
| Forte DPF Cleaner laskee noen syttymislämpötilan 400 asteeseen | Pitkäaikaisvaikutukset tiheästä kemiallisesta puhdistuksesta suodattimen materiaaleille |
| Hintahaitari on 7–236 euroa tuotteesta riippuen | Erilaisten aineiden sekoittamisen yhteensopivuus samaan tankkiin |
| Ceriumoksidi-nanopartikkelit tehostavat palamista | Tarkkaa regenerointisyklia eri merkkisissä autoissa |
Mikä tukkii hiukkassuodattimen?
Dieselmoottorin hiukkassuodatin tukkeutuu, kun ajoneuvolla ajetaan toistuvia lyhyitä matkoja, joilla pakokaasujen lämpötila ei nouse riittävästi polttamaan nokihiukkasia. Tyypillinen ongelmaprofiili on kaupunkiajo pysähdyksiin ja starttaamisiin, jossa “stop and go” -rytmi estää lämpötilan nousun.
Tukkeutumista edistävät myös vialliset polttoainepumput, jotka johtavat epätäydelliseen palamiseen, sekä öljyn kuluminen moottorista. Modernia moottoritekniikkaa ja sen huoltoja vaativat erityisesti suorituskykyiset ajoneuvot, kuten Porsche Taycan Turbo S – 0-100 km/h, hinta ja tekniset tiedot, vaikka kyseinen sähköauto ei perinteistä DPF:ää tarvitsekaan. Perinteiset dieselmoottorit edustavat kuitenkin edelleen merkittävää osaa liikenteestä ja vaativat säännöllistä huomiota pakokaasujärjestelmäänsä.
Asiantuntijoiden arviot ja lähteet
Korjaamopuolella Forten tuotteet ovat vakiintuneet luotettaviksi työkaluiksi. Ammattilaisten mukaan oikea-aikainen kemiallinen puhdistus voi säästää satoja euroja suodattimen vaihtokustannuksissa.
Pelastaa usein suodattimen, joka on tuomittu vaihdettavaksi.
— Lähde: parhaatpalat.fi
YouTube-kanavilla tehdyt vertailut osoittavat, että STP:tä käytetään säännöllisesti harrastajien keskuudessa edullisena ensiapuna. Liqui Moly Pro-Linea suosivat sen sijaan ammattilaiset, jotka tarvitsevat luotettavaa tulosta ilman suodattimen irrotusta.
Johtopäätökset
Paras hiukkassuodattimen puhdistusaine riippuu käyttötilanteesta: Forte DPF Cleaner tankkiin soveltuu ennaltaehkäisyyn ja kevyeen tukkeutumiseen, kun taas Liqui Molyn suihkeet auttavat jo syntyneissä ongelmissa. Motonetistä saa edullisen 400 millilitran suihkeen alle 20 eurolla, kun taas Tokmanni ja Puuilo tarjoavat edullisen STP:n vaihtoehdon tankkaukseen. Säännöllinen käyttö ennen ongelmien syntymää on taloudellisinta, sillä uuden suodattimen vaihto maksaa moninkertaisesti verrattuna kemialliseen puhdistukseen. Lisää tietoa suorituskykyisistä ajoneuvoista saa artikkelista Lexus LC 500 – Luksusauton Suorituskyky Ja Tekniikka.
Usein kysytyt kysymykset
Miten DPF puhdistusaine toimii?
Tankkiin lisättävät aineet alentavat noen palamislämpötilaa, jolloin se palaa pois matalammissa lämpötiloissa. Suodattimeen ruiskutettavat aineet liuottavat kovettuneen nokin, joka poistuu ajon aikana.
Voiko DPF:ää puhdistaa itse?
Kyllä. Tankkiin lisättävät aineet ja Motonetista saatavat irrottamattomat suihkeet sopivat kotikonsteihin. Vaahtopesu vaatii suodattimen irrotuksen ja ammattitaitoa.
Kuinka usein hiukkassuodatin pitää puhdistaa?
Ennaltaehkäisevästi 3000 kilometrin välein. Ongelmatilanteissa heti, kun varoitusvalo syttyy tai teho laskee.
Mikä on ero tankkiin ja suodattimeen ruiskutettavalla?
Tankkiin lisättävä ehkäisee tukkeutumista ja hoitaa lieviä ongelmia. Suodattimeen ruiskutettava käsittelee jo päässeet kertymät tehokkaammin.
Toimivatko puhdistusaineet bensiiniautoissa?
Kyllä, jos ajoneuvossa on hiukkassuodatin (GPF). Liqui Moly DPF/GPF Cleaner soveltuu molempiin.
Mitä tehdä, jos varoitusvalo ei sammu?
Jos valo ei sammu 20 minuutin maantieajon jälkeen, suodatin vaatii todennäköisesti ammattilaisen kemiallisen pesun tai vaihdon.
Katso myös
Jaakko Selin Puoliso Simo – Yksityinen Katsaus Elämään
Valuuttakurssit Suomen Pankki – Päivitykset Ja Vaikutukset
Elisa TV – Helppo ja Luotettava Digitaalinen Viihdepalvelu
Kamux Jämsä – Turvallinen, Selkeä Autokaupan Näkymä
Felix laulaja – Kattava katsaus artistin uraan ja musiikkiin
Iso Kylpyhuoneen Matto – Vertailu IKEA JYSK Prisma